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GKN ドライブラインのヘリカル LSD新しいメガーヌ ルノー・スポール カップの洗練に貢献
IAA、フランクフルト、2009 年 9 月 17 日
GKN ドライブライン独自のトルク感応ヘリカル LSD (リミテッドスリップデフ) が、今日フランクフルトメッセで発表されたメガーヌ ルノー・ スポールの最新、最強バージョンである「カップ」用に採用されました。
大きく賞賛されたメガーヌ F1 チーム R26 とメガーヌ R26.R を引き継ぐ、全く新しいメガーヌルノースポールは、250hp (340 Nm)、2 リットル、16 バルブターボチャージ前輪駆動エンジンを搭載しています。
この新車の「カップ」バージョンのスポーティな特性を高め、特にサーキット走行での運動性能を改善するため、ルノーのエンジニアは GKN ドライブラインにそのヘリカル高性能 LSD を標準装置として開発するよう求めました。 GKN ドライブラインは類似したユニットを日本メーカーに 1995 年から供給していますが、欧州のメーカーによる採用は 2006 年にメガーヌ F1 チーム R26 に装備されたのが初のことです。
小型のヘリカル LSD が前輪駆動のメガーヌ R. S.カップのトランスミッション内部に取り付けられ、駆動力伝達と一般的運動性能が大きく向上しています。 堅牢なユニットは、耐久性のあるデフハウジングに収納されたローレット付きヘリカルギアセットからなる機械式トルク感応 LSD です。 内部部品間の摩擦を発生するギアの反力と、その結果生じる差動を制限するトルクバイアスを基本に作動します。 安定した性能、低バックラッシュ、ABS および ESP システムとの両立性が、この GKN ドライブライン製品の主要な特徴です。
GKN ドライブラインのグローバルエンジニアリングディレクターを務めるRob Rickellは次のように語っています。 「ドライブトレインの開発はパワーとトルク出力の絶えざる向上をもたらし、これが特にFWD車において大きな課題となっていました。 ルノー向けに、既存の製品に最小限のエンジニアリングを加えることで新たな性能を備えたメガーヌ R. S.カップに最適な製品とすることができました。」
メガーヌ R. S.カップは今年中にドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スペインで市販される予定です。
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GKNドライブラインは、世界有数の自動車用ドライブラインコンポーネントとシステムを提供する会社です。GKNドライブラインは、世界中の主要な自動車製造企業へサービスを提供し、強力なエンジニアリング能力を背景に、本市場でリーダーシップをとりながら最高のドライブラインソリューションを提供しております。
GKNドライブラインは、一貫して新しい技術的なベンチマークを提供しながら、サイドシャフト、プロペラシャフト、機械式および電子制御トルクマネージメントシステムおよびその関連ギアコンポーネントの世界の主導的な製造元として貢献しております。
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